Jorge Martín se ha encargado de sellar este pasado fin de semana un doblete apoteósico en territorio francés, que le coloca a tan solo un punto de su compañero de equipo Marco Bezzecchi en la clasificación general. Las Aprilia no dejan de sorprender y siguen demostrando su absoluto poderío en la categoría reina del motociclismo, mientras que las Ducati se van viendo cada vez más superadas gran premio tras gran premio.

Punto y final a la sequía

Martinator volvió a saborear la victoria 588 días después de su último triunfo y lo hizo a lo grande, firmando un fin de semana memorable en Le Mans que confirma su regreso a la élite de MotoGP.

El piloto español puso fin a una de las sequías más largas y dolorosas de su carrera tras meses marcados por lesiones, irregularidad y una enorme presión competitiva. Su triunfo en el Gran Premio de Francia no solo supone un golpe sobre la mesa en lo deportivo, sino también una reivindicación personal después de un periodo complicado lejos de los puestos de cabeza.

Para lograr ser el primero en ver la bandera a cuadros la carrera de domingo, Martín adelantó a su compañero de equipo Marco Bezzecchi gracias a una gran maniobra que le permitió sobrepasar al italiano en la primera «chicane» del trazado francés durante los últimos compases de la carrera, mientras que en la Sprint, a pesar de salir en séptima posición de parrilla y gracias a un auténtico comienzo, logró situarse en la cabeza y mantener ese liderato durante todo su transcurso, para así, recoger el oro del sábado.

Tan solo un punto es lo que separa a los dos jinetes de Aprilia colocados en lo más alto de la clasificación general del mundial. Los de Noale actualmente son la referencia de la competición, y si todo prosigue como hasta ahora, será muy difícil que las demás fábricas consigan igualar las tornas para tratar de arrebatarle a la marca italiana ese dominio incontestable.

Ducati la otra cara de la moneda

Fin de semana para olvidar para los de Borgo Panigale, sobre todo dentro del box del Ducati Lenovo Team, principalmente por la violenta caída que sufrió el vigente campeón del mundo Marc Márquez el sábado durante la Sprint, que le obligó a pasar en las últimas horas por el quirófano. El accidente le provocó al de Cervera una rotura del quinto metatarsiano del pie derecho, hueso que ha sido operado al parecer con éxito junto con su hombro derecho, también afectado debido a un tornillo que por lo visto perjudicaba al nervio radial. Dentro de su equipo, confían en que el nueve veces campeón mundial esté de regreso para el Gran Premio de Mugello, que se celebrará el fin de semana del 31 de mayo, pero a la vez recalcan que lo más importante para ellos en estos instantes, al margen del deporte, es el estado de salud de Marc.

Los pilotos que ostentan la Desmosedici 26 tampoco fueron capaces de cosechar un gran resultado. Álex Márquez no tuvo un inicio de fin de semana muy plácido, cosa que le llevó a clasificar en décima plaza de parrilla de salida, y durante el primer tramo de carrera se fue al suelo tras no controlar correctamente el tren delantero de su moto.

Algo parecido le pasó a Pecco Bagnaia, quien a pesar de tener mejores sensaciones que Álex, salir desde la pole y cruzar la línea de meta en segunda plaza en la carrera al Sprint, también se fue al suelo tras perder la rueda delantera de la Ducati, exactamente en la misma curva que se cayó la temporada pasada en este circuito. Al italiano se le vio visiblemente furioso al llegar a su box a raíz del incidente.

La mejor moto de la fábrica italiana logró ser la de Fabio Di Giannantonio, viendo la bandera a cuadros en cuarta posición, después de adelantar en la última vuelta y en las curvas finales de la pista a un Pedro Acosta, que trató de defenderse hasta el final con uñas y dientes.