Tras más de 30 años acogiendo el gran premio australiano de Moto GP, desgraciadamente el mítico circuito de Phillip Island se despide este 2026 del la máxima categoría del motociclismo para dar paso al primer trazado urbano de la historia, situado en Adelaide, ciudad que ya albergó en su momento un gran premio de Fórmula 1.

Escenario de gestas que hoy laten en la memoria

Tristemente, decimos adiós a uno de los circuitos que más momentos únicos nos ha regalado. Sobre su asfalto se escribieron algunos de los capítulos más legendarios de la categoría reina como por ejemplo, el mundial de Mick Doohan, las seis victorias consecutivas del australiano Casey Stoner, la victoria a contrarreloj de Valentino Rossi e infinitas batallas espectaculares como las vividas en 2015 o 2022.

Además en Phillip Island, varios de los nuestros lograron proclamarse campeones del mundo. Entre ellos se encuentran Jorge Lorenzo, quien se proclamó campeón de la categoría reina por segunda vez en 2012, Marc Márquez, que en ese mismo año se coronaría campeón de la categoría intermedia, y Dani Pedrosa logrando dos títulos consecutivos de 250cc en los años 2004 y 2005.

Decisión estratégica y económica de Liberty Media

Desde que Liberty Media llegó al mundial de motociclismo hace relativamente poco tiempo, se especularon posibles cambios dentro de Moto GP, entre ellos la posibilidad de correr en una pista urbana como ya se ha visto en la Fórmula 1. Lo que nadie esperaba, es que uno de los circuitos favoritos tanto para pilotos como aficionados fuera verse afectado por esta decisión de la empresa estadounidense, pero todo tiene su porqué.

Estadísticamente hablando, parece que los circuitos urbanos suelen generar más impacto mediático y turístico, así que con el fin de atraer más público y patrocinios, han considerado Adelaide la mejor opción para llevar a cabo el gran premio australiano. Además, a pesar de ser un trazado muy querido por los amantes del motor, es una realidad que Phillip Island acumulaba numerosos problemas que podían afectar tanto a pilotos como aficionados, entre ellos los fuertes vientos, un clima muy cambiante y una ubicación notablemente remota que complicaba toda la logística del fin de semana.

Cabe destacar los abundantes incidentes producidos en pista con ciertos animales que de un momento a otro invaden la trazada de los pilotos, perjudicándoles así sus tiempos por vuelta incluso la misma carrera, como por ejemplo vimos con el campeón del mundo Jorge Martín en 2024, o con el piloto italiano Andrea Iannone en 2015, cuando se metía de lleno en la curva 10 y una gaviota se interpuso en su trayectoria.

A estas alturas de nada sirve lamentarse, tan solo queda esperar y ver si este cambio tan drástico mejora toda la estructura del motociclismo, o al contrario de lo previsto por Liberty Media, supone un retroceso y falta de popularidad.