El británico vence a Oscar Piastri, tras una sanción al australiano, lo que hace que se reduzca la distancia entre ellos a 8 puntos. El podio fue completado por Nico Hülkenberg, que ha logrado su primer podio en Fórmula 1.
El Gran Premio de Gran Bretaña no ha vuelto a defraudar. La carrera empezó en condiciones de mojado, hubo tres coches de seguridad de por medio y terminó con un cambio de condiciones de mojado a seco en las últimas vueltas.
La salida
Antes de empezar la carrera, hubo varios pilotos que decidieron entrar a ‘boxes’, poner neumáticos de seco y salir desde el ‘pit lane’. Esta arriesgada apuesta no salió bien, ya que en el tercer sector la pista estaba muy mojada.
Ya en la salida no hubo muchos cambios de posiciones entre los pilotos que mantuvieron los intermedios. En la curva 5, hubo un toque entre Ocon y Lawson que dejó al neozelandés fuera de carrera.
Caos bajo la lluvia
Durante la primera mitad de la carrera tuvimos tres coches de seguridad . El primero lo causó Bortoleto que, tras puntuar en Austria, ha acabado contra el muro. El brasileño era uno de los pilotos que cambió las ruedas en la vuelta de formación y perdió el control del coche en la curva 2 en la cuarta vuelta de carrera.
El siguiente fue por las condiciones climáticas. La lluvia intensa llegó en la vuelta 11. Todos entraron a poner los neumáticos intermedios, tanto los que tenían este neumático desgastado como los que llevaban neumáticos de seco. La última interrupción fue por un accidente entre Hadjar y Antonelli. El piloto de Racing Bulls se tocó con el italiano en la curva 9 debido a la falta de visibilidad.
Durante este momento de caos hubo cambios importantes en la carrera. Lance Stroll hizo una apuesta con el equipo y puso neumáticos blandos antes de que llegara el ‘aguazero’. Adelantó a varios pilotos y, cuando llegó la lluvia, puso los intermedios, recuperando el tiempo de la parada. Esto hizo que saltara hasta la cuarta posición cuando pararon todos.
El piloto del día, Nico Hülkenberg, paró antes que nadie para poner, a diferencia de Stroll, intermedios. Unos intermedios nuevos funcionaban mejor que los usados del resto de pilotos. Con esta jugada, avanzó hasta la quinta posición.
Segunda parte de la carrera
La carrera se relanzó en la vuelta 21 y no hubo más interrupciones. En este momento llegó una nueva polémica. Oscar Piastri, el líder de la carrera en ese momento, pegó un frenazo en mitad de la recta del tercer sector. Esto hizo que Verstappen le adelantara y, justo cuando el neerlandés le dejó pasar, relanzó la carrera. Además, justo después, Max trompeó y cayó hasta la décima posición.
Esta acción fue sancionada por la FIA con 10 segundos por conducción errática, haciendo que el australiano perdiera toda opción a luchar por la victoria. A partir de ahí, Lando Norris mantuvo la distancia con su compañero y, cuando pararon por última vez, consiguió el liderato y ganó la carrera sin presión.
Otro momento clave de la carrera fue la batalla por el podio. Tras el error de Max, la batalla estaba servida entre Stroll y Nico. El alemán estuvo detrás de Stroll a segundo y medio durante varias vueltas hasta que se permitió el DRS. Esto ayudó al piloto de Sauber y adelantó al piloto canadiense sin problemas.
Por detrás llegaba Lewis Hamilton, el piloto de casa. Se quitó a Stroll de encima y se empezó a acercar a Nico. Cuando el heptacampeón puso neumáticos de seco en las últimas diez vueltas, cometió un error al salir de boxes. Esto fue crucial para Hulkenberg, ya que la distancia entre ellos aumentó hasta los 8 segundos. Finalmente, tras 239 carreras, Nico ha conseguido su primer podio en Fórmula 1. Además, es el primer podio de Sauber desde que lo hiciera Kamui Kobayashi en 2012.
A partir de ahí, tenemos más sorpresas. Max Verstappen ha acabado quinto. Cuando la pista se secó y todos cambiaron neumáticos, el neerlandés recuperó ritmo y adelantó posiciones.
La lluvia ha ayudado a Pierre Gasly. Su ritmo bajo la lluvia fue muy bueno y fue capaz de adelantar a Stroll en condiciones de seco. Puntos de oro para el equipo Alpine.
Williams sale del Gran Premio de casa con 4 puntos obtenidos por Alex Albon. El ritmo del equipo inglés no ha sido bueno, pero el piloto tailandés no se metió en líos y aprovechó los errores y la falta de ritmo de los demás para sumar puntos importantes.
Mercedes se va prácticamente de vacío en esta carrera. Entre el abandono de Antonelli por los daños a causa del toque con Hadjar y los errores estratégicos con Russell, solo suman 1 punto en Silverstone.
Fernando Alonso se va de esta carrera con sabor agridulce. El español empezó muy bien, manteniendo la sexta posición. Sin embargo, fue adelantado por los pilotos que pararon antes, como Stroll o Hulkenberg. Al final de la carrera, fue el primero en parar a poner neumáticos de seco. El problema fue que paró antes de tiempo y, durante las primeras dos vueltas con ruedas medias, fue demasiado lento. Aún así, suma puntos importantes y el equipo Aston Martin sale con la cabeza alta de este fin de semana, no sólo por el resultado, sino también porque las mejoras parece que funcionan.
Carlos Sainz se va de vacío. El español estuvo todo el fin de semana por delante de su compañero. La falta de ritmo en condiciones de lluvia a causa de la degradación y un toque con Charles Leclerc le hizo retroceder hasta la duodécima posición final.
Campeonato de Pilotos y Constructores
La distancia entre los dos pilotos del equipo Mclaren se reduce a 8 puntos. Prácticamente, es un hecho que son los únicos candidatos al título salvo catástrofe.
En constructores, hay cambios en la zona media. Aston Martin y Racing Bulls empatan a puntos y superan a Haas, que cae a la novena posición. Sauber se aúpa hasta la sexta posición y se acercan al equipo Williams.
La próxima carrera será el Gran Premio de Bélgica, en el circuito de Spa-Francorchamps, dentro de tres semanas.
LaDobleC 
Deja un comentario